{"id":1692,"date":"2018-08-29T11:01:09","date_gmt":"2018-08-29T09:01:09","guid":{"rendered":"https:\/\/vincentthiebaut.fr\/?p=1692"},"modified":"2018-08-31T11:09:04","modified_gmt":"2018-08-31T09:09:04","slug":"gco-avis-favorable-delivre-par-le-coderst","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/vincentthiebaut.fr\/Depute-Bas-Rhin-9eme\/gco-avis-favorable-delivre-par-le-coderst\/","title":{"rendered":"GCO – avis favorable d\u00e9livr\u00e9 par le CODERST"},"content":{"rendered":"

COMMUNIQU\u00c9 DE PRESSE<\/h1>\n

Strasbourg, le 29 ao\u00fbt 2018<\/em><\/p>\n

\"\"<\/a>\u00a0<\/strong><\/p>\n

R\u00e9action \u00e0 l\u2019avis favorable d\u00e9livr\u00e9 par le CODERST relatif au projet d\u2019arr\u00eat\u00e9 pour le Contournement Ouest de Strasbourg du mardi 28 ao\u00fbt \u00e0 Strasbourg<\/h3>\n

 <\/p>\n

Nous nous f\u00e9licitons de l\u2019avis favorable d\u00e9livr\u00e9 par le CODERST le 28 ao\u00fbt relatif au projet d\u2019arr\u00eat\u00e9<\/strong> pr\u00e9sent\u00e9 par les services de l\u2019Etat\u202f: cet avis ouvre la voie au d\u00e9but des travaux du Contournement Ouest de Strasbourg<\/strong> (COS).<\/p>\n

Nous avions \u00e9tabli le contact avec Nicolas HULOT Ministre de la Transition \u00e9cologique et son cabinet sur ce dossier : le Ministre \u00e9tait favorable au projet, \u00e0 condition que l\u2019ensemble des prescriptions suppl\u00e9mentaires propos\u00e9es soient prises en compte.<\/p>\n

C\u2019est d\u00e9sormais le cas puisque l\u2019avis favorable a ent\u00e9rin\u00e9 la n\u00e9cessit\u00e9 de renforcer les mesures environnementales compensatoires<\/strong>, mise en \u00e9vidence par la commission d\u2019enqu\u00eate publique et le Conseil national de protection de la nature dans leurs avis d\u00e9favorables. Nous prenons \u00e9galement bonne note de l\u2019ajout d\u2019ouvrages pour am\u00e9liorer la lutte contre les inondations.<\/p>\n

Nous serons particuli\u00e8rement vigilants quant \u00e0 la r\u00e9alisation conforme de ces mesures<\/strong> compensatoires indispensables et restons \u00e0 cet effet en lien avec le Pr\u00e9fet.<\/p>\n

Nous rappelons avec force que la r\u00e9alisation du COS constitue une premi\u00e8re \u00e9tape n\u00e9cessaire \u00e0 la mise en \u0153uvre d\u2019un ensemble de mesures initi\u00e9es dans le cadre du \u201cGrenelle des Mobilit\u00e9s\u201d<\/strong>. Ces mesures coh\u00e9rentes\u00a0incluent le d\u00e9veloppement du transport en site propre ouest (TSPO), la voie de liaison intercommunale Ouest (VLIO), la requalification de l\u2019A35 en un boulevard urbain: autant de leviers compl\u00e9mentaires pour favoriser les d\u00e9placements dans la capitale europ\u00e9enne, avec les territoires limitrophes de Strasbourg.<\/p>\n

Le temps de l\u2019action<\/strong> pour lutter contre la lente asphyxie environnementale et \u00e9conomique de l\u2019agglom\u00e9ration strasbourgeoise par son autoroute urbaine, congestionnant les quartiers les plus denses de la ville, est enfin arriv\u00e9<\/strong>\u202f: nous nous en r\u00e9jouissons.<\/p>\n

Nous soulignons que le COS est, aussi, un \u00e9l\u00e9ment essentiel attendu en terme d\u2019am\u00e9nagement et de la mobilit\u00e9 au niveau du d\u00e9partement et de du territoire alsacien\u00a0: il favorisera le d\u00e9veloppement de l\u2019axe-nord sud et de la liaison est-ouest <\/strong>(Haguenau-Molsheim-Obernai). Et ceci dans la recherche du d\u00e9veloppement durable que nous appelons de nos v\u0153ux.<\/p>\n

Les d\u00e9put\u00e9s Thierry Michels, Bruno Studer<\/strong> et\u00a0Vincent Thiebaut<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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